本港柴油私家车出牌的标準极之严格，以电油车的要求去规範柴油车，令到很多节能低排柴油车也无法引入本港，但其实柴油车在欧洲是佔了6成销售的优异成绩，以致厂方投入更多资源不断突破柴油车引擎的限制，现在大部份车款更成功通过2015年的欧盟6期的废气排放标準了，政府是时候应该要与时并进！16年来，继2009年AudiQ73.0TDI之后，经过4年时间终于有第2辆柴油私家车了，全新BMW320d证明柴油车大把市场，首批车配额极速售罄，现在想买也只能订2014年的配额了。如此受欢迎全因百公里油耗低至4.3公升，而且扭力还大得惊人，旧时代认为柴油车又嘈、又震，设备又cheap的老土观念不攻自破。

油渣车也豪得起BMW320d其实就是320i的柴油版，虽然在外观方面如出一辙，但320d售价为$476,000附送的Mperformance鬼面罩及车尾扰流是连更高一级的328i也没有，动感更高一筹，十分超值！如想辨认320i与320d的分别，最大差异惟有就是车尾的型号徽章吧。另外，以往柴油货VAN最主要是搵食之用，所以设备左减右减以求降低成本，令人误将柴油车与平价车划上等号，但用来享受驾驶乐趣的私家车当然不会发生这种情况吧。因此320d的设备极度齐全，除了附送天窗外，6.5吋屏幕及iDrive系统、独立恆温冷气、Engine-start按钮无一或缺。惟独仪錶板比较特别，320d的油量计錶板印有Diesel字眼。

半桶形的皮革座椅附设电控及记忆功能。

波棍左下方的按钮可操控6.5吋屏幕的各种功能。

Engine-start已是标準配备，而天窗则是优惠期车价附送。

激爽低转高扭这款BMW320d的2公升柴油Turbo引擎，最大卖点便是配备自动停车熄匙及制动力回收系统，加上EcoPro驾驶模式，造就其4.3L/100km的惊人油耗成绩，每公里只需$0.54，再加上柴油的油价平均为$12.54/L，悭油程度甚至比Hybrid车更出色，更无须定期添加AdBlue尿素洁净废气，悭得更多！而且二氧化碳排放量更只有109g/km，比320i的138g/km环保得多。

此外，虽然320d的马力比320i少21匹，但扭力却多出110Nm，在试驾时便可感觉到在起步及低转时的爆发力十分厉害，转去Sport模式更可感受到强烈的推背感，实力简直可媲美328i。虽然尾段未能再爆上去，但对于这个开车经常停停走走的城市来说，其实加速爽快的320d更适合。如果多功能方向盘配有转档拨片的话将会更加好玩！

后座空间一如既往地出色，虽然是人造皮革，但舒适性不会输给真皮座椅。

BMW320d引擎最大马力达163匹和高低扭380牛顿米，起步非常爽快。

基本规格引擎设计：直四Turbo柴油引擎排气量：1,995cc最大马力：163匹@4,000转时最大扭力：380牛顿米@1,750-2,750转时波箱设计：8前速半自动波箱体积：4,624X2,031X1,429mm重量：1,495kg0-100km/h：7.9秒耗油：4.3L/100km

详尽规格表

售价：$476,000查询：BMWHongKong（31299000）

文：Issac.C/摄：太迪