KIA在其高身盒形RV车系Soul小改之际，推出1.6升的T-GDI涡轮增压直喷引擎版本，代理亦有引入，取缔旧有的自然吸气1.6版本；车子除了有Turbo，也转用DCT双离合器波箱，再新加DriveMode引擎反应按钮之外，还有其他同类高身盒形RV汽车少有的优点，令笔者试完车不单感到欢喜，更是值得推介给大家。

小改Soul的改动并不很多，有新模样的前/后泵把，前方有像将Diffuser反转放在前面的金属色下巴护片，后方有金属色Diffuser，新设计的投射式头灯内有LED日行灯，「老虎鼻」（Tigernose）鬼面罩有少少改动，车尾红色雾灯和红色反光片有点不同，车身颜色新加MysteriousBlue深蓝色、RussetBrown啡色和WildOrange橙色；Two-Tone白色车顶的，可配MysteriousBlue蓝或RussetBrown啡色门边镜壳。　

KIA将这部Soul车系有史以来最大力的新推出1.6T-GDI像当作人家的「S版、R版或M版」看待般，车子特有较夸张设计的前泵把和不同的进气口网格，头泵把和车侧裙脚有红色装饰线，车尾红色「Soul」和「T-GDI」标誌，双排气喉咀，以及独特的十柱18吋轮圈，前15吋、后14吋的制动碟比普通Soul稍大。车子内里大至与之前一样，圆形主题的冷气显示屏、錶板显示屏、軚盘遥控制、门手柄等，CuteCute的；錶板内的红色显示屏循例有哩数、耗油量、室内气温等讯息。左右旁冷气出风口综合有高音喇叭，颇别緻。錶板右下方的圆形按钮，可改变门边喇叭光环的颜色，或可改变至随音乐节奏打拍子。乘客前的杂物箱有冷风机，中控台新有USB/AUX插头，斜路起步有HAC防溜后，后波有镜头，軚盘有电热；1.6T-GDI则特有不同的车厢色调，5吋触控式TouchScreen屏幕，「D」形軚盘，皮加布座椅，座椅、軚盘、波棍套、手枕和錶板等地方有像是ClioR.S.的橙色缝线，以及波棍有橙色装饰。採用Two-Tone双色车身的这部，头顶部份只有空空的空间，单色的Soul才有大形的两片天窗。

新Soul所用的1.6T-GDI引擎源自（没有的）cee’dGT和pro_cee’dGT五和三门短斜尾房车车系。当同类稍高身RV例如日产Note、丰田Spade/SientaHybrid、CitroenC4Cactus和本田Freed只得98至131匹输出，而且多数兴用CVT无段变速波箱「呜……」着上路的时候，Soul则有204匹动力，而且有7个波段续个转的「7DCT」双离合器波箱；车子0-100km/h加速需7.8秒，飞快不敢说，就是每每踩油像吊Clutch的TurboLag后，车子便有那「谷住谷住」的加压感觉，直路扯着而去，上大帽山的斜路也毫不乏力，加速轻快，好玩，所说的同类中肯定以Soul「扯」得最为落力，让人可大谈1,600cc有这魄力全归功于涡轮增压技术。没有軚盘转波拨片的DCT双离合器波箱，转波反应不是无缝直接的那种，而是近似新smart的Twinamic双离合器那样，「+」波和「-」波有点段落、但比传统自动波转得爽快的感觉。车子与我们刚试过的OptimaGT一样设有DriveMode反应按钮，Soul的按钮设置在軚盘柱上，比放在波棍后的Optima较易接触得到，同有ECO、Normal和Sport三个模式改变油门/波箱反应和軚盘重量，Sport时有较高转数和较快的引擎反应，给这部本身不慢的盒形汽车再加添点驾驶乐趣，軚盘感觉是正常前轮驱动汽车般轻巧，摇晃不多。　

车子另一惊喜之处是其行驶感觉，同类廉价盒车通常车厢像个回音盒般，「砰砰澎澎」，悬挂浮游，Soul则感觉扎实，车厢隔音，行驶起来明显较为宁静，质感是同类中少有的高质，悬挂反应亦不是我们习以为常的日式抛浮，而是颇硬净的，驶过细密凹凸路面时更有点弹跳，快弯时也明显较少抛浮，害怕高身汽车车身摇晃多的人相信会欣赏这种偏向跑格的感觉，我们便是其一。

综合种种，新Soul1.6T-GDI有不慢的turbo式加速反应，有波转的双离合器波箱，算跑格的悬挂设定，算高质的扎实行车感觉，算得意的外形，「ClioR.S.」式的车厢布置，很是值得喜欢。车子售价，Two-Tone双色车身无天窗的卖$199,900，单色车身有天窗的卖$209,000。

204匹的1.6T-GDI引擎源自cee’dGT车系，0-100km/h加速需7.8秒，有那「谷住谷住」的加压感觉，上大帽山的斜路也毫不乏力，加速轻快，好玩。

小改Soul车尾红色雾灯和红色反光片有点不同，有金属色Diffuser，车身颜色新加MysteriousBlue深蓝色、RussetBrown啡色和WildOrange橙色。

新模样的前泵把，前方有像将Diffuser反转放在前面的金属色下巴护片，新的投射式头灯内有LED日行灯，「老虎鼻」（tigernose）鬼面罩有少少改动。

1.6T-GDI有独特的十柱18吋轮圈，前15、后14吋的制动碟比普通Soul大；悬挂颇硬净的，驶过细密凹凸路面时更有点弹跳，快弯时明显较少抛浮。

1.6T-GDI有不同的车厢色调，「D」形軚盘，皮加布座椅，座椅、軚盘、波棍套、手枕和錶板等地方有像是ClioR.S.的橙色缝线，以及波棍有橙色装饰。

DCT双离合器波箱，转波反应不是无缝直接，而是近似新smart的Twinamic那样，「+」波和「-」波有点段落、但比传统自动波转得爽快的感觉。

每每踩油经少少无声像吊Clutch的TurboLag后，车子便扯着而去；錶板内的红色显示屏循例有哩数、耗油量、室内气温等讯息。

左右旁冷气出风口综合有高音喇叭，颇别緻；錶板右下方的圆形按钮，可改变门边喇叭光环的颜色，或可改变至随音乐节奏打拍子。

基本规格引擎设计：直四汽缸Turbo引擎排气量：1,591cc
最大马力：204匹/6,000转时
最大扭力：265牛顿米/1,500-4,500转时
波箱设计：7前速DCT双离合器波箱
体积：4,140X1,800X1,618mm
重量：1,364kg

详尽规格表

售价：HK$199,900起网址：查询：27609933（KIAMotors(HongKong)Ltd.）

文、摄：JamesChan