在汽车越来越大部、越来越複杂、越来越隔绝、越来越自动化的世代里，车身细小，不算怎样先进，行车感觉不算幼细的SuzukiJimny理应受到取缔；但相反地，Jimny第4代新款自昨年年中在推出以来，车迷表现极度关注，代理营业员「收票」收至「手软」，明明那些对小形越野车理应没有兴趣的传统小房车用家，在买Jazz、买Note、买Spade之前，也要问问「Jimny点睇？」，可算是近年盛况。

传统上，车迷对迷你和小形汽车的包容度很高，只要车子有特定的玩味，便可盖过小汽车天生在设备、用料、纯练度上的不足。以往Jimny受欢迎的原因，正正在于它车仔细细，外形可爱，小车级售价，但却有尽硬朗越野车的构造和性能，赢得一批死硬派的捧场。

用现今主流意见来看，新款Jimny算得上是很现代的一部汽车，但车子依然要从这第4代追回好些新科技的元素，例如配备有HillHoldControl斜坡起步辅助、BrakeAssist紧急自动剎车、HillDecentControl自动控速落山、前和后轴有自动给空转轮胎制动的落BrakeLSD差速器这类辅助驾驶系统，车头有LED头灯，车内那五颜六色的屏幕系统，同是与时并进的可接连手机、可轻触或声控操作的那种。但骨子里，新Jimny仍有一种传统「吉普车」的粗犷质感，是现时崇尚纯练、幼滑的各车厂中少之又少的。

新Jimny的外形採用复古当时兴的手法，在全新的包装下依然像个「kongkong」声的钢盔般，例如有「盖」形的头冚，像HockeyMask的鬼面罩，有檐槽的车顶，高置的泵把，外置在尾门的后备轮胎和当然的黑胶轮拱。车厢里，你会见到后座窗边没有胶板覆盖的外露框架、外露的六角螺丝头，錶板和门壁用料离不开小形廉价汽车的黑胶胶。作为小车一部，它的内笼按道理也不会宽敞，遇上稍高的前座乘客，坐后座的都要抱膝而坐；打开雪柜门般的尾门，内里是阔度大概只有个鞋盒般的尾箱，如不将后排椅背放低，相信亦只能放下鞋盒几个；行李箱地台和后排椅背舖有像很耐磨的硬胶块，椅背放下后形成一整幅较大的载物空间。

车子的驾驶和乘坐感觉方面，传统「吉普车」的楼梯车架（LadderFrame）加上前后横轴式悬挂，仲使车子拥有不错的现世代隔音、隔震水準，驶在路上仍难掩前后摇晃、左倾右摆的「阵式」行驶感觉。它的滚珠式转向系统，使軚盘晃动，軚感橡胶。所採用的全新1.5升四汽缸引擎，有100.5匹和130牛顿米输出，普普通通，说它在5、6千转要等引擎慢慢攀上没有意思，重点在于慢扒时有很好「餚」的低转扭力。传统越野车的四驱波棍，要停定来选择4H高波或4L加力波，用后者擒上斜波，用正常踩油和吊Clutch脚法便已够力。「只有5前速的棍波波箱，我们在高速公路上便因为「顺手」以为有6波可入而入了后波扫波牙！用主流眼光来看它，若是其他大厂出品，你或许会嫌它粗糙、摇晃、狭窄、落后。

但坐在这个「kongkong」声的钢盔之内，以上总总却变成一件乐事。新Jimny的宣传刊物，全以崎岖出路和泥泞水凼作为背景，没有用高楼大厦和四线柏油路面来骗你「它也适合游走两边」。代理暂定的意向售价$208,800（意向价），你买到的，正是直正可越野的性能，越野的感觉，越野的气氛。在一派由现成车系升高底盘、升高坐姿、改个没有意思的名字的混种SUVs面前，Jimny的性格比它的小巧体积要大得多。

全新1.5升四汽缸引擎，有100.5匹和130牛顿米输出，普普通通。

打开雪柜门般的尾门，内里是阔度大概只有个鞋盒般的尾箱，行李箱地台和后排椅背舖有像很耐磨的硬胶块，椅背放下后形成一整幅较大的载物空间。

作为小车一部，它的内笼按道理也不会宽敞，遇上稍高的前座乘客，坐后座的都要抱膝而坐。

滚珠式转向系统，軚盘晃动。

传统越野车的四驱波棍，要停定来选择4H高波或4L加力波。

说它在5、6千转要等引擎慢慢攀上没有意思，重点在于慢扒时有很好「餚」的低转扭力。

在一派由现成车系升高底盘、升高坐姿、改个没有意思的名字的混种SUVs面前，Jimny的性格比它的小巧体积大得多。

新Jimny的宣传刊物，全以崎岖出路和泥泞水凼作为背景，没有用高楼大厦和四线柏油路面来骗你「它也适合游走两边」。

基本规格引擎设计：直四汽缸排气量：1,462cc最大马力：100.5匹/6,000转时最大扭力：130牛顿米/4,000转时波箱设计：5前速手动波箱体积：3,625X1,645X1,720mm重量：1,095kg

详尽规格表

售价：HK$208,800（意向价）网址：查询：23320091（IslandMotorsLtd.）

文、摄：JamesChan