2015推出的改款AudiQ7，属第二代设计，取代有10年历史的首代；车子体积改短和改窄，里里外外经「偷轻」后减重高达325kg，轻巧的驾驶感觉有违其大形豪华旗舰SUV身份。代理近日就Q7的252匹2.0升四汽缸的「45」型号推出优惠，2018年製的2019年款原价$783,800，现售$769,900；另可以$19,000加购PremiumPackage，包括有VirtualCockpit数码仪錶、车厢气氛灯光、哑色打磨铝錶板上层饰件、自动识别「L」或「S」形车位和自动扭軚的ParkingAidPluswithParkAssist泊车辅助系统、360度泊车镜头和AudiSmartphoneInterface手机连接介面。

改成西装笔廷模样的现款Q7，车门、前沙板、头冚、尾门、前支柱塔顶、前悬挂支点、前后横樑、地台、行李箱和后轮拱位全是铝质，佔全车41%，车架的前方构造、门槛、地台、B柱至车顶採用热熔钢製成；另座椅、錶板横樑、前后悬挂、波箱、排气、制动、冷却和电线系统等地方……就连制动脚踏也经减重。车身设计重点，有「箭咀」形的LED头尾灯组，厚凸的腰线、轮拱和门下装饰条给予大只感觉；较阔的尾门下半截与旧款一样包至D柱，尾箱门槛比前降低5cm；车尾在泵把另设有多一组红灯，作用是夜间当尾门打开时，来车仍可见到它的存在。需另购的四轮转向系统，慢速时后轮反方向转向，令回旋直径比旧款短1m，高速时同方向转向，增加稳定性。

AudiQ7虽然车体较细，但室内空间比前宽阔，前排头顶位更加多41mm。三张中排座椅可独立前后趟动；原厂本需另购的第三排座椅，在车厢后轮拱处和尾箱旁有按制可电动摺叠和翻起，配用气压避震的另设电制可将车尾悬挂降低5.5cm方便用家探进。採用横层设计的錶板，内里每个按钮、推杆、旋转键都经细密设计，连受热澎涨后按钮的间隔也计算在内。气氛灯光在錶板至门壁装有幼身的LED轮廓灯条ContourLighting。MMI屏幕控制器有更大面积的手写板。旋转制内有LED温度显示的四区Four-zone空调系统，设有负离子Ionizer，前乘客面前有特长的冷气出风口，有慢渗出风模式。Virtualcockpit数码仪錶可从軚盘「View」按钮选择大显示屏/小仪錶的「Infotainment」，或大仪錶/小显示屏的「Classic」两种。

Q7车系有两台引擎选择，有我们2015年测试时称为「45」型号的333匹/440牛顿米输出的3.0升V6汽缸机械增压3.0TFSI，和称为「40」的252匹/370牛顿米的2.0升四汽缸涡轮增压2.0TFSI，今次再试的这部，车尾贴有「45」标誌，但引擎实是252匹的2.0TFSI，车子0-100km/h加速需7.1秒（333匹的V6需6.1秒），引擎中段扭力平均，高转要等，不似机械增压的V6没有TurboLag，踩起来有轻轻的跑格「咕…咕…」声。8速tiptronic(非Stronic)自动波箱，转波感觉是恰如其份的顺畅，而不是自动离合器般的爽朗和无缝。Audidriveselect系统有「Allroad（越野）」、「Comfort」、「Auto」、「Dynamic」模式、和「Individual」来自定引擎/波箱反应和电軚轻重，要有AdaptiveAirSuspension气压避震才有「Lift/Offroad」车身升降模式玩；軚盘轻巧得来感觉直接。经改细和减轻的quattro四驱系统，行星齿中央分动器与tiptronic波箱结合，正常动力分布是40:60，跣胎时前轴可获至70%扭力，后轴85%；前和后轴以夹Brake作为扭力调配。今代推出时改用的全新前后五连杆悬挂，在隔音车窗以及车门和尾门封边的隔绝下，有令人讚叹的顺滑和宁静行车质感，加上较低的引擎坐点和低50mm的重心，转向时车身倾侧少，豪华、舒适、高质之余有一定跑格。

横层设计的錶板内里每个按钮、推杆、旋转键都经细密设计，连受热澎涨后按钮的间隔也计算在内；气氛灯光在錶板至门壁装有LED轮廓灯条。

旋转制内有LED温度显示的四区空调系统，设有负离子Ionizer。

VirtualCockpit数码仪錶可从軚盘「View」按钮选择大显示屏/小仪錶的「Infotainment」，或大仪錶/小显示屏的「Classic」两种。

Audidriveselect系统有Allroad、Comfort、Auto、Dynamic模式。

车厢后轮拱处和尾箱旁有按制可电动摺叠和翻起第三排座椅，配用气压避震的另设电制可将车尾悬挂降低5.5cm方便用家探进。

Q7虽然车体较细，但室内空间比前宽阔；三张中排座椅可独立前后趟动。

较阔的尾门下半截与旧款一样包至D柱，尾箱门槛比前降低5cm。

252匹2.0TFSI0-100km/h加速需7.1秒。

基本规格引擎设计：直四涡轮增压引擎排气量：1,984cc最大马力：252匹/5,000-6,000转时最大扭力：370牛顿米/1,600-4,500转时波箱设计：8前速tiptronic自动波箱体积：5,052X1,968X1,741mm

售价：HK$849,800起网址：查询：34650000（奥迪客户热线）

文、摄：JamesChan