INFINITI全新2.0LVC-Turbo（可变压缩比涡轮增压）引擎是全球首款準量产的可变压缩比引擎。该引擎完美结合了高性能2.0T汽油引擎的强劲动力与先进柴油引擎的大扭矩和高效率，且排放量更低，使这款引擎能够跻身现时最先进的内燃引擎行列。此外，工程人员目标提升VC-Turbo引擎较同等功率的V6引擎高达27%的燃油效率。

为了适应不断变化的市场需求，INFINITI的VC-Turbo可变压缩比技术採用先进的多连杆机构，以适时、快速地增强或削弱活塞与气缸的接触，并监测车辆的行驶状态和驾驶员的操作，及时选择最佳压缩比。VC-Turbo发动机能够提供从8:1（高性能）到14:1（高效能）之间任意比率的压缩比。

VC-Turbo可变压缩比涡轮增压引擎取得超过300项专利技术，工程人员花上20年以上研究、测试和开发了100多个引擎样板。为完善这项技术，工程人员进行了超过三百万公里的道路试验，并花了三万多个小时在测试台上（相当于五百万公里的道路测试），从而成功开发了全球首款準量产的可变压缩比引擎。

VC-Turbo可变压缩比涡轮增压引擎的最大功率输出达到272马力，峰值扭矩为390Nm，使其在性能上可以与特定的六缸汽油引擎相媲美，而在效能上则大大优于后者。VC-Turbo引擎融合了液体冷却、燃油喷射、催化器和涡轮增压等多项创新动力科技，实现了内燃机技术的巨大飞跃，在引擎动力、效率和排放量方面都建立新标準，预示了未来动力系统的发展方向。

Infiniti的VicePresidentFRANCOISBANCON亲身介绍VC-Turbo和将来发展。