在阿根廷，国内旅客总数同比增长3.0%，这是由国内旅客增长6.4%推动的，这主要是由于2018年和2019年引入了新航线，以及当地旅客从国际旅行向国内旅行的混合转变。国际客运量下降4.4%，仍然反映出该国宏观经济疲软。此外，阿根廷航空公司(AerolineasArgentinas)开辟了一条通往美国奥兰多的新航线，而低成本航空公司Flybondi则增加了一条从埃尔帕洛玛(ElPalomar)到巴西弗洛里亚诺波利斯(Florianopolis)的航线。

在意大利，客运量同比增长8.8%，主要是由于佛罗伦萨机场的增长19.5%，佛罗伦萨国际机场的国际客运量增长了22.1%，这是由于Vueling于9月开通了4条新航线以及其现有航线的增加班次。此外，比萨机场的客运量同比增长3.5%，反映了瑞安航空的额外航班，以及在较小程度上，阿拉伯航空飞往摩洛哥卡萨布兰卡的航班表现良好。

在巴西，由于第三方信息系统的转换，鉴于总共14,541个航班中有280个航班的信息提交延迟，因此披露了估计数字。总客运量同比下降4.7%，仍反映了AviancaBrasil停止运营，但被其他航空公司推动的客流量增长部分抵消了。国内客运量同比下降2.6%，而国际客运量同比增长2.8%。此外，拉塔姆航空公司(LatamAirlines)开辟了一条新的每日航线，从巴西利亚机场飞往巴拉圭的亚松森，而阿祖尔航空公司(AzulAirlines)为从纳塔尔机场运营的累西腓和坎皮纳斯(Campinas)增加了新的航班频率。

亚美尼亚的总客运量增长6.1%，这得益于2018年和2019年新增的几条航线和班次以及与俄罗斯莫斯科的更高连通性，以及Azimuth航空公司飞往俄罗斯目的地Krasnodar和Rostov的良好表现，这是亚美尼亚航空公司的飞往区域目的地的航班，以及SkyUpAirlines飞往乌克兰基辅的航线。

在乌拉圭，客运量同比下降了2.3%，主要反映了12月底恢复的阿维安卡哥伦比亚公司每日飞往哥伦比亚波哥大的每日航线的临时取消。交通量也反映了Sky自2019年4月以来取消了前往智利圣地亚哥的航线，该航线已于2019年12月底临时恢复运营，以在夏季运营。这部分被2019年7月由伊比利亚(Iberia)开通的前往西班牙马德里的两个额外航班以及从阿根廷的埃塞萨机场(EzeizaAirport)起飞的额外航班所部分抵消。

厄瓜多尔的总客运量同比增长7.5%，受国际客运量增长16.1%的驱动，主要反映了捷蓝航空通往劳德代尔堡的航线和Interjet每日往返墨西哥坎昆和墨西哥城的日常航线的持续良好表现伊比利亚(Iberia)通往西班牙马德里的新航线于12月开通，每周四班。此外，在本月内，捷蓝航空开通了一条飞往美国纽约的每日新航线，而美国航空开通了一条每日往返达拉斯的新航线。这足以抵消12月份Latam前往西班牙马德里的路线的取消。