在中国，私家车的报废年限主要取决于车辆的使用性质和行驶里程。根据《机动车强制报废标准规定》，非营运的小、微型客车（包括轿车）没有使用年限限制，但是当车辆行驶里程达到60万公里时，国家会引导进行报废。对于其他类型的车辆，如大型客车、载货汽车等，则有明确的使用年限限制。

不过，值得注意的是，虽然从理论上讲，没有达到60万公里的车辆可以一直使用下去，但实际上，随着车辆使用年限的增长，车辆的安全性能、排放标准等都会逐渐下降，因此建议车主在车辆使用到一定年限后，主动进行报废更新，以确保行车安全和环境保护。

为了鼓励车主及时报废老旧车辆，一些地方政府还出台了相关的补贴政策，对符合报废条件的车辆给予一定的经济补偿，同时鼓励购买新能源汽车或其他更环保的车型，这不仅有利于减少环境污染，也有助于促进汽车产业的转型升级。

总之，虽然私家车没有固定的报废年限要求，但为了保障行车安全和环境质量，车主应当关注车辆的使用状况，适时进行车辆报废更新。同时，政府也应继续完善相关政策，为车主提供更多的便利和支持。