苹果公司目前在加利福尼亚州的道路上运营着69辆汽车，比2018年11月的72辆汽车高峰下降。由于不明原因，该公司在4月削减了车队。据推测，苹果公司只是将涉及事故的汽车或需要维修的汽车停放在日常维护之上。

库比蒂诺科技巨头拥有加利福尼亚州第三大自动测试车队，仅次于GMCruise和Waymo，分别拥有258辆汽车和135辆汽车。自4月以来，通用汽车克鲁斯增加了近100辆汽车，并从其名册中减少了228名司机，同时Waymo在同一时期增加了10辆汽车，并从其机队中撤出了47名司机。

苹果公司在自动驾驶市场的动力尚不清楚。该公司最初开始了一项雄心勃勃的计划，即用“Titan计划”打造一款品牌自动驾驶汽车，该计划曾有超过1,000名员工参与各种项目。由于发展障碍导致苹果公司上层人士出现分歧，这项努力在2016年底被搁置。

在将其交给长期执行官鲍勃·曼斯菲尔德之后，ProjectTitan团队被削减为致力于自动驾驶软件和支持硬件的核心人员。

报告显示，苹果公司计划在一个自动驾驶班车中实施一种自动驾驶技术，该公司将在加利福尼亚州的校园之间运送员工，而另一些人则认为正在考虑使用完整的汽车。

最近，苹果公司招聘了特斯拉工程副总裁和长期汽车行业高管史蒂夫麦克马纳斯，以便在7月份担任高级经理。