在夏季休假季节，长长队是能够最明显地掌握车的优缺点的机会。雷诺三星推出的仁川至太白的往返约800公里的长途试点，再次回顾了一辆中型轿车sm6和中型suv“qm6”的魅力。

●sm6，减少长途行驶负担的尖端驾驶者支援系统颇具魅力。

在购买新车后，第一次长途行驶的司机们来说，漫长的高速公路区间将带来负担。需要长时间集中精力，再加上加快速度及刹车踏板，开车时脚踝、小腿、腰部等部位都疼。在没有人帮忙驾驶的情况下，一个人在漫长的时间里，必须独自开车的情况是苦役。

雷诺三星的代表中型轿车sm6具备了能够切实减轻这种负担的“尖端司机支援系统adas(advanceddriverassistancesystems)”。即使不踩油门，也要保持与前面汽车的间隔，并在短时间内失去集中力，并在失去意识的过程中，为了避免出现失误而提供的“车线脱离警报系统”(ldws)系统，发生冲突时自动控制刹车的“紧急刹车系统(aebs)”，“车之间的街道警报系统(dw)”等，让人不害怕任何长途旅行。

实际上，从首尔到太白，在约400公里的区间内，使用了可达300公里的区间，使用了“健身”控制，在长途驾车后，疲劳的感觉就减少了一半以上。

sm6相差时gdere解决期权模特全面玻璃窗上行驶速度或途径、公路等信息的“显示屏”,因此,特别是在초행길更有用。为了确认驾驶员的内部导航系统，司机会不会转头或低头，要注意前方的信息，因此事故的危险度也会大幅减少。

●qm6，在市中心，在长距离旅行中也能突出的静肃性

中型suv“qm6”的模型受到了广泛的欢迎。以2435~2995万韩元的合理的价格和车体大小对比的综合燃油效率(11.7公里/l,19英寸标准)，选择的理由很明显。

但是此次远程试乘中再次曾可以感受到qm6的最大优点是郑成熟。在柴油suv中必然会感受到的噪音和振动从qm6汽油的模式减少到了一半。在车站的孩子们(静止状态的发动机低速)和低级区间内感受到的柴油车特有的震动，也没有什么压力。

以2.0的汽油引擎和自动变速器的组合制造出的柔和的运行感性也令人满意。高速公路区间的燃油效率为14~15公里/l左右，超过了失恋费用。在急加速或高速公路上需要加速的时候，跑步能力有所不足，但考虑到广阔的室内空间和价格，不会有太大的缺点。