[一周52小时2月]担心收益减少的起亚汽车销售情况,“周末值班”要求
从7月开始实行每周52小时的工作制度,在休息日营业等工作期间,汽车销售营业人员的不满情绪将会持续一段时间。
因为营业特点,在休息日也有很多顾客咨询服务,但由于在每周52个小时的工作中被安排,所以可以得到休息日及周末销售带来的奖励的机会减少了。
特别是,以4人以下运营的小规模营业点的人员较少,如果在周末工作,则被法律限制所困扰。
31日,据业内人士透露,由3500多名销售正式职员组成的全国金属工会起亚汽车销售会,最近与资方达成了有关“每周2∼5小时工作制”的休息日(周末)的运营情况,正在进行实务协商。
为了防止缩短工作时间导致的收益减少,工会要求周末上班,资方对此做出了回应。此前,公司根据每周52小时工作制,缩短了销售直营店的平日夜间值勤时间的1个小时。
为了避免在4人以下小规模营业点工作的营业员,因每周52小时的工作,使收入减少的事情发生,劳资双方正在互相面对面。
现代起亚汽车的直营营业店在平日40小时的工作外,在周末上班的时间是轮流上班。大部分的直营店都有10人左右,即使在周末上班,也不会超过52小时。但如果顾客涌入,即使周末也可以进行单独营业,但由于法定工作时间的限制,可以减少实际奖金,这一点令人担忧。
小规模营业点很难进行正常的营业活动。因为平时工作40小时的职员如果在周末或休息日的工作中投入的话,有可能会超过52个小时的工作。由于卖场规模不太大,所以很难立即聘用为休息日上班的职员。
为了防止实际工资减少,周末也要加班,但如果强行实施,就有可能违反法律,所以小规模直营店营业员们的苦衷越来越大。
公司的一位相关人士表示:“在实行每周52小时的工作后,小规模直营店的营业活动有可能萎缩。为了解决这一问题,正在讨论在销售工会和法律范围内维持收益的方案。”
现代汽车公司在国内800多家销售店中,目前正在运营420处,其中4人以下的公司有7处。起亚汽车的小规模直营店规模也与现代汽车相似。