“我们是一个奢侈品牌，但我们也是最小的，如果不是最小的主要参与者的话。所以，是的，我们必须做一些不存在的事情。

这将采取什么形式?“Electricissomething，但当然我们的竞争对手也在走向Electric，至少在他们的部分投资组合中是这样。”但希望我们能在这方面把品牌引向一个相当直接和彻底的方向。

他指出，英菲尼迪在尼桑/雷诺母舰上的地位让事情变得更容易一些。“那里有很多专业知识，所以这应该会对我们有所帮助，”他说。

此外，英菲尼迪的设计——至少在概念上长期受到拥护——将是一个决定因素。“作为一名设计师，我很难说设计将是一个与众不同的地方，因为我尊敬的其他品牌的很多同事也会做很棒的设计。”

“我认为我们有机会——因为我们是一个较小的品牌——去做一些不一定要取悦所有人的事情。”我不知道这是否对我们来说是一种风险，我们只是想试着再挑战一下极限。

这就把我们带到了英菲尼迪的最新概念，原型10。这款车让人想起了20世纪60年代的“草根”赛车，比如AC眼镜蛇和精简版的加州特色车。“我们正在生产跑车，”他谈到这个概念将如何影响未来的设计时说。“我们想让Infinitis未来的驾驶乐趣。”他们需要有表现力。

他注意到这个概念的“超直线”线条，加上“大量的雕塑”，希望这些线条能渗透到未来。

他说:“对于我们来说，整体的形式语言在未来是非常重要的。”“这是一种克制，一种减少，一种试图保持镇静的感觉。”