道奇兑现了诺言，推出了世界上第一款电动肌肉车。这就是全新的Charger Daytona，这是一款充满科技感的机器，外观非常……嗯，Charger 风格，配备了非常实用的现代内饰，并提供两种动力系统选项。

最基本的车型增加了 R/T 后缀，并使用双电机组件和全轮驱动，可产生 456 马力(463 ps/340 kW)和 404 磅英尺(548 Nm)的扭矩。PowerShot 功能可将输出功率提升至 496 马力(503 ps/370 kW)，持续 15 秒，让这款零排放肌肉车在 4.7 秒内达到 60 英里/小时(97 公里/小时)的速度，最高时速达到 137 英里/小时(220 公里/小时)。

接下来是 2025道奇 Charger Daytona Scat Pack。选择此车型的客户还将享受全轮驱动以及更强劲的动力。其额定扭矩为 627 磅英尺(850 Nm)，功率为 630 马力(639 ps/470 kW)，使用 PowerShot 功能后，功率可提升至 670 马力(680 ps/500 kW)。此款车型的最高时速降至 134 mph(216 kph)，从 0 加速到 60 mph 仅需 1.4 秒。

想谈谈续航里程吗?嗯，你正在看Charger Daytona Scat Pack 的续航里程为 260 英里或 418 公里，Charger Daytona R/T 的续航里程为 317 英里或 510 公里。购买 2025 年款 Charger Daytona 意味着至少要为 R/T 支付 59,595 美元，为 Scat Pack 支付 73,190 美元。对于一辆肌肉车来说，这笔钱不菲，无论是否是电动的，而且值得注意的是，这两款车在租赁时都有资格获得 7,500 美元的联邦税收抵免。

续航里程最高的车型的价格与福特野马黑马和雪佛兰科尔维特 Stingray 处于同一水平，因此道奇 Charger Daytona 应该非常不错。那么，真的是这样吗?答案取决于你问谁，而下定决心的一个好方法是查看已经开始在万维网上发布的评论。我们最近看到了 Top Gear 对 Charger Daytona 的首次体验，这或许能帮助您判断这辆车好不好。

评论员详细介绍了世界上第一款电动肌肉车的所有主要方面，包括巧妙的模拟发动机噪音等。这款车的风格更强劲，评论员曾一度表示，它更像是一辆快速巡航车，而不是肌肉车。但关于视频的闲聊已经够多了，您应该点击播放按钮观看。但在观看之前，您会考虑购买新款道奇 Charger Daytona(或直列六缸发动机衍生产品)吗?请在下面留言，告诉我们您的所有信息。