新经网重塑Y型跨界车并在中国和欧洲建设新工厂是特斯拉财务的主要消耗。
虽然特斯拉去年连续两个季度获利，但它在2019年恢复了特斯拉的业务，因为它在第二季度录得亏损4.08亿美元。
重塑Y型跨界车并在中国和欧洲建设新工厂是特斯拉财务的主要消耗。
目前，公司“早期访问”计划下的一组特斯拉所有者可以使用增强召唤功能。
特斯拉报告2019年第二季度亏损4.08亿美元。投资者对电动汽车制造商的结果的耐心程度低于过去几年特斯拉是该行业的新贵巨头，该公司股价周四上午下跌了15%。。
尽管特斯拉在4月至6月期间的收入超过63亿美元，并且每辆汽车的销售利润率相当惊人的19%，但损失仍然存在。它计划在年底前在上海建立一个新的装配厂，在2020年推出Y型跨界车，增加一个欧洲电池厂-更不用说汽车制造商试图每年销售数十万辆汽车的所有法案-阻碍了利润。
特斯拉确实达到了95,356辆汽车的季度销售记录，其中Model3占总量的81%。该公司声称Model3是美国最畅销的高级轿车，但由于特斯拉拒绝像其他汽车制造商那样打破特定的销售数字，因此该声明只能通过AutomotiveNews对年初至今销售额的估计进行部分验证到六月AN估计特斯拉在此期间在美国销售了43,000辆Model3。鉴于宝马在6月份销售了21,158辆3系列，而梅赛德斯-奔驰销售了27,337辆C级车型，特斯拉宣称3型车型超过“其所有燃气动力车型的总和”，这是纯粹的第五度。
该公司表示，从目前的7000水平开始，它有望每周生产10,000辆3型三厢轿车。不太受欢迎的ModelS和ModelX现在有18天的销售库存价值，从汽车的前几天开始就是零年份。尽管这些车型现在可以提供更好的行驶里程和更多的设备，但最近这些车型的基本价格已经下降。
特斯拉现在报道全世界共有1600个增压站(参考，美国有168,000个零售加油站)。美国司机将欣赏即将推出的V3增压器，该公司表示将降低平均充电时间至15分钟，尽管上一季度建造的最新型号S和X型车辆可以接受该车站的200千瓦输入。
特斯拉还透露，它正在以“阴影模式”运行新版Autopilot，其中记录了特斯拉车主如何接近停车标志和红灯。很快，好像没有什么可以担心过度热心的特斯拉司机不注意了，公司说汽车会自己做。
