新经网导读 宾利首先去了那里，罗尔斯·罗伊斯和兰博基尼各有一辆，甚至法拉利 和阿斯顿马丁都在前往SUV-land。因此，根据2018年梅赛德斯 - 迈巴赫V
宾利首先去了那里，罗尔斯·罗伊斯和兰博基尼各有一辆，甚至法拉利和阿斯顿马丁都在前往SUV-land。
因此，根据2018年梅赛德斯-迈巴赫VisionUltimateLuxury概念(如图)所预示，戴姆勒将其迈巴赫的能量重新集中在一辆SUV上，完全采用皮革奢华和巨大的动力，这是有道理的。
不过，有些人可能会感到惊讶的是，它将在美国建造，而不是在德国。
该公司昨天证实，它将建造其巨大的迈巴赫越野车的阿拉巴马工厂，但内部人士坚称，如果美国总统特朗普的贸易战继续受到影响，戴姆勒将保持其在中国重复生产的选择。
这对塔斯卡卢萨人来说很难过，因为戴姆勒工厂是美国向世界出口的第二大汽车出口商(仅次于宝马的南卡罗来纳州工厂)。
超级豪华的迈巴赫SUV将基于第三代梅赛德斯-奔驰GLS七座SUV，我们在1月份的报道将在下个月的纽约车展亮相。
只有GLS的双涡轮增压4.0升V8发动机才能在今年晚些时候在中国和明年初在美国首次亮相。
这款越野车是戴姆勒尝试通过豪华旗舰版奔驰车型重新推出迈巴赫品牌的光环部分，此前其试图正面试图解决罗尔斯·罗伊斯。
在2011年杀掉该品牌的定制车型并于2014年推出基于S级轿车的迈巴赫S600后，戴姆勒的计划是让梅赛德斯-迈巴赫成为豪华奔驰车型的代名词，就像Mercedes-AMG是高性能的Mercs一样。
预计全球约四分之三的超豪华SUV将在美国和中国销售。
