从静止状态到100公里/至h的加速时间为6.6秒，使用散装模式需要5.7秒。作为新一代的“厄运”驱动系统——“全子女定期四洞系统”，提供良好的跑道和行驶性能，并通过连续不断的变性控制，在瞬间分配两液，从而提高了可变性和精密性。

安装在奥迪e-特龙的95kwh容量电池，以国际标准行驶模式(wltp)支援超过400公里的行驶范围。这是第一次拥有150千瓦蓄电池的第一个批量生产汽车，如果利用150千瓦的高速充电所，就可以在30分钟内充电，并在长距离行驶中行驶。

另外，在减速中90%以上的情况可以通过电动机回收能源。在使用纯电动汽车的阳伞车中，率先引进了新开发的“刹车-巴”系统，提高了效率。

奥迪是将汽车和顾客的数字世界融合在一起的品牌数字化战略的一环，在e-martmmi系统上搭载了亚马逊的人工智能性认知服务“alex”。

如果没有特殊的应用程序，只要在汽车和亚马会之间进行连接的话，就可以通过alex公司来确认新闻和天气，而且还可以在音乐以及音响中，不仅是在食品购物上，而且还可以在汽车内关闭或照明，甚至可以关上车门的智能电网等各种服务。

奥迪-特伦在位于布鲁塞尔的“碳中立工厂”的组装生产线上生产，并计划从年底欧洲开始向顾客转移。

奥迪的相关人士表示:“这次的奥迪-特尔特开始，2019年推出了第2次电动汽车“奥迪-特尔”，到2020年将推出纯粹电动电动汽车模型等，将推出多种多样的童话型模式。