福特在4月宣布计划放弃萎缩的轿车市场并全力投入利润更高的运动型多功能车和皮卡时，对汽车行业及其许多经销商感到震惊。到下个十年初，只有野马小马车将保留在福特的加拿大阵容中。由于担心客户会叛逃到竞争对手，经销商已经推动保留Fusion名称，四年前福特不得不增加第二家生产工厂。

“他们花费数亿美元购买Fusion名称的品牌资产-不是1000万美元或2000万美元-而是数亿美元，”福特顶级经销商之一RhettRicart表示，他的陈列室位于俄亥俄州哥伦布市附近。“聪明的是发挥品牌资产的作用。”

福特发言人迈克莱文拒绝推测新Fusion的设计，同时确认“我们可能继续使用这个名称，因为它的意识，积极的形象和对消费者的价值。”

计划中对墨西哥制造的Fusion进行改造，类似于福特将福克斯紧凑型轿车改造为该汽车制造商将于明年在中国开始生产的跨界多功能车。

福特需要找到一种方法来保持其轿车买家回到展厅。研究员KelleyBlueBook的折价分析发现，不到一半的福特Fusion拥有者忠于该品牌。KBB发现，Fusion车主认为最受欢迎的SUV车型是本田CR-V和丰田RAV4。

KBB联营公司Autotrader的高级分析师MichelleKrebs表示，“福特很难将人们的汽车转移到SUV上。”

这家汽车制造商对Fusion的未来一直模糊不清，尽管它透露它将于2019年3月停止生产金牛座轿车，并于2019年5月结束超小型嘉年华.Fusion轿车似乎将在2021年退役，但汽车制造商似乎关于是否将名字保留在阵容中已经改变了方向。

类似于斯巴鲁傲虎的运动旅行车将推动福特进入快速增长且具有竞争力的市场领域。今年的销量增长了5.5%，Outback是斯巴鲁最畅销车型，并因其实用性，可靠性和燃油经济性而赢得赞誉。

福特汽车全球市场总裁吉姆法利暗示这款汽车将于4月份上市，当时他解释说该公司正在退出轿车以提供“越来越多样化”的“实用车型”。他说这些新型号将“给客户”公用事业的好处是没有燃油经济性的惩罚。“

福特经销商很高兴他们不会受到失去Fusion名称的惩罚。

“毫无疑问，我们已经以这个名义建立了股权，”肯塔基州列克星敦市89岁的福特经销商杰克凯恩说。“我们不能放手。