最近，现代汽车的销售低迷和景气恶化等问题，与去年相比，在较低的水平上达成了协议。2017年，基本工资上涨5.8万韩元，奖金为300%，奖金为280万韩元，传统市场商品券20万韩元，中小企业积分20万点达成了协议。基本工资上涨幅度和绩效工资相比去年有所下降。

劳资双方就“缩短工作时间”达成了协议。目前，一职劳动者从早上6时45分开始到下午3时半，2职劳动者从下午3时30分开始实行“每周连续2班”。从明年1月7日开始，将把2职的深夜工作时间缩短20分钟，在晚上12点10分完成工作。

随着工作时间的缩短，生产数量的减少问题决定在每小时的生产速度上解决问题。

劳资双方决定，在明年第1季度(1至3月)之前，就加强未来薪金竞争力、解决通商工资问题等问题，讨论工资体系的改善方向。

此次的暂定协议案将在26日的工会成员投票表决中进行。在2017年任协时，去年12月制定的《暂定协议案》在投票中被否决。因此，此次很难通过的协议案能否顺利通过工会成员投票，引起了业界的关注。

工会执行部认为，说服工会成员的问题将会成为比去年更低的方案。一位整车企业相关人士表示:“韩国汽车产业在通商问题、美国的关税壁垒、生产效率低下等各种难关的情况下，如果工会再次否决协议，再加上罢工，将很难避免受到批评。”