朗伊尔城是斯瓦尔巴群岛最大的定居点和行政中心，斯瓦尔巴群岛是北冰洋的挪威群岛。今天，朗伊尔城从其煤电厂获得电力和区域供热，这是挪威唯一的煤电厂。

这种植物产生的40吨CO每年排放的2每个居民，四倍的那些每大陆居民，甚至包括由石油工业产生的那些。这种情况导致了环保主义者和政治家的反应。

向东运输剩余能源

在关于可持续替代方案的辩论过程中，一些政客已经热情地谈到用城市与挪威大陆之间的电缆取代朗伊尔城的煤电厂：一条长达1000公里的海底电缆能够带来过剩的风力和水力发电。这个国家在遥远的北方的前哨基地。

SINTEF最近进行的一项研究表明，以液态氢而不是电缆的形式向斯瓦尔巴德运输剩余能源可能意味着每年节省超过1亿挪威克朗(1150万美元)。

估计费用包括在朗伊尔城建造一座电化学发电站。这种类型的工厂将通过燃料电池从氢气中发电，而不会产生排放(参见事实框)。

建议进行广泛的能源讨论

据ABB能源公司估计，一条通往大陆的电缆将耗资30亿挪威克朗(3.45亿美元)，而更多供电可靠的双电缆将用于BNOK5(5.75亿美元)。

SINTEF的项目经理AndersØdegård表示，由于电缆供电的价格降至氢能电力水平，电缆也必须为巴伦支海的海上设施供电。辩论中的几位与会者提出了同样的观点。

“但是斯瓦尔巴德需要一个长期的解决方案。依靠石油平台只有几十年的生命是不明智的。我们的结果清楚地表明，在广泛的基础上讨论斯瓦尔巴特的未来能源供应是非常重要的作为唯一可能的零排放解决方案，安定在电缆上，“Ødegård说。

地热能和绿色煤电

在SINTEF未来的一个场景中，斯瓦尔巴德将在夏季通过生产太阳能来提供一些能源。随着冬季的临近，从大陆输送的氢气将产生越来越多的电力。

Ødegård强调，任何关于斯瓦尔巴德未来能源状况的进一步讨论还应包括其他替代方案，如地热能和持续燃煤发电，以及碳捕获和储存。

“Longyearbyen发电站最近进行了升级，使其寿命延长了20年。从气候角度来看，如此长时间继续保持目前的排放水平是不可想象的，这就是为什么必须放入斯瓦尔巴特的能源现在提供议程，“Ødegård说。

来自水的燃料;当然有可能

氢气是新SINTEF研究的核心话题，是一种可供发电站和车辆使用的燃料。富含能量的元素本身不是能量来源，而是能量载体。

这是因为通过使电能通过将水分解成氢和氧的系统，电能可以以氢的形式储存。

如果在这样的氢气发电厂中使用的电能是例如风力或水力，则能量链将整体上是绿色的。这是因为使用氢气的发电厂和车辆仅排放纯水。

电费每年可减少超过1亿挪威克朗

根据该报告的作者认为，如果Longyearbyen的所有电力都来自氢能发电站，那么每千瓦时的电力消耗将比电缆提供的电力减少1克朗(约0.11欧元;0.12美元)。最现实的。

“如果我们将进口氢气和当地太阳能相结合，斯瓦尔巴德将每千瓦时节省0.20挪威克朗，”Ødegård说。在目前的能源消耗水平上，实施这两种解决方案意味着如果使用氢气而不是基于电缆的解决方案，则朗伊尔城的年度电费总额将超过MNOK100(1150万美元)。

门关闭了风能

在挪威最北端的地区，煤炭开采已进入最后阶段。

“我们假设斯瓦尔巴德将用相同整体尺寸的新产业取代采矿。因此，我们将整个研究基于目前的消费水平，”德国经济学学生和SINTEF实习生JonasMartin表示，谁在S​​INTEF科学家的指导下负责进行计算，他们在该领域拥有丰富的经验。

该研究还考虑了通过安装风力涡轮机满足斯瓦尔巴德电力需求的可能性。然而，这种解决方案比电缆电源更昂贵，并且在任何情况下，基于环境原因几乎不可接受(参见事实框3)。

氢气提供灵活性

MNOK100的节约基于氢气价格约为每公斤35挪威克朗(4美元)，CIF朗伊尔城。

“我们在与一些挪威供应商协商的基础上认为这是一个现实的价格。但是，我们的研究表明，即使价格高达每公斤65挪威克朗(7.5美元)左右，氢也将与电缆电力竞争，”奥德加德。

“需要重大但可行的努力”

在位于卑尔根郊外的Fantoft，VegardFrihammer领导着能源公司Greenstat，该公司的目标是成为全国氢气生产的领导者。Frihammer的公司分析说，挪威西海岸Mongstad炼油厂生产的氢气每公斤价格约为22挪威克朗(2.50美元)。

“像SINTEF一样，我们正在开展一系列关于氢气液化和输送的研究。但在这些领域，我们还没有公开的数据，”Frihammer说。

然而，他所知道的是，为了具有价格竞争力，挪威的氢供应商需要做好准备。

“我们已经从日本得到了很好的指示，那些希望向该国供应氢气的公司需要在码头(CIF)将其产品定价在每公斤约20挪威克朗(2.30美元)和45挪威克朗(5.20美元)之间。我们的目标就是在2030年，来自挪威的绿色氢气每公斤价格将达到30克朗(3.45美元)，CIF日本。这将涉及整个价值链的重大努力，但它应该是可以实现的。如果我们能达到这个目标，供应日本，30挪威克朗也应该是斯瓦尔巴特群岛的现实价格。