研究人员说，这项研究是马里兰州海上风电开发项目，是迄今为止在马里兰州大西洋沿岸水域开发和运营风电场的最深入的可行性评估。

在该研究的主要发现中，海上风电开发必须解决两个重大障碍：

可能干扰NASAWallops雷达装置以及军事行动;

马里兰州东海岸的输电设施不足会增加将公用电网输送到公用电网的成本;这可以在特拉华州最经济地完成。

马里兰大学公共政策教授兼CIER主任马蒂亚斯露丝说：“海上风不是马里兰州的一个扣篮，但潜力仍然非常强劲。”“这在经济上是可行的，对环境有利，但需要在公共和私营部门之间进行一些艰难的权衡，妥协和合作。”

近期发展

研究人员解释说，去年春天，马里兰州官员向美国内政部通报了对马里兰海岸外联邦水域(12至40英里)风力涡轮机发展的潜在兴趣。

随后，马里兰州能源管理局在自然资源部的投入下委托开展了CIER研究，包括对涡轮机浅水位与深水位相对优劣的经济比较。

露丝补充说，自报告完成以来最近的发展可能会增加海上风电的潜在好处：

围绕卡尔弗特县(CalvertCliffs)新核反应堆开发的不确定性，他说，考虑其他潜在的可再生电力来源，包括海上风电更为重要。

他表示，谷歌领导的投资集团的提案可能会增加马里兰海上风电场发电的前景。谷歌集团将在东部沿海的不同地点建立一个连接这些设施的传输网络。

总体评价

“这项技术是众所周知的，特别是在欧洲，它具有清洁和成本效益，”Ruth总结道。“与任何替代方案相比，这对我们的能源组合来说是一个低风险的补充。”

“障碍不是技术性的，而是制度性的，”CIER研究员兼联合调查员AndrewBlohm补充道。最终，克服障碍将需要马里兰州，特拉华州和联邦政府之间的密切合作。“

具体发现

满足国家能源目标

：该研究发现，海上风电有可能帮助马里兰州满足六年前立法机构设定的电力需求和可再生能源目标的预期增长。根据这些标准，到2022年该州销售的电力的五分之一必须来自可再生能源。

“海上风电开发不仅有助于马里兰州实现其可再生能源目标，而且还可以提供辅助效益，例如就业和行业发展，并进一步将该州定位为环境先行者，”露丝说。

与公用电网互连

在特拉华州，可以最经济地完成将马里兰水域风力涡轮机产生的能量输送到电力公用电网。以前的研究发现，连接到马里兰州大洋城附近的电网的费用估计比在BethanyBeach，De。-约2亿美元，约2亿美元。

“差距仅为20英里，成本增加了十倍，”Blohm解释道。“在德尔马瓦半岛，该州的特拉华一侧有更完整的发展，在这种情况下，比马里兰州的东海岸更具战略性的电力传输系统。”

Blohm补充说，虽然这并不妨碍海上风电设施在马里兰水域的安置，但它确实使互连过程复杂化，可能需要更加区域化的发展方式。

雷达和军事干扰

研究报告称，在可能受到涡轮机干扰的大西洋中部雷达设施中，“美国宇航局瓦洛普斯飞行设施存在雷达功能减弱的可能性”。包括美国联邦航空管理局，美国国家航空航天局和美国海军在内的多家机构都在使用它。

“这是一个巨大的障碍，但这不一定是一个成败的问题。”CIER研究员兼联合调查员SeanWilliamson说。“如果各方愿意妥协，与美国军方和其他用户的合作可以调和任何冲突。”

与美国军事行动的额外冲突可能涉及飞机和轮船上的移动雷达装置，以及飞行测试，训练演习和弹药部署。

将涡轮机放置在浅水区和深水区

研究发现，在马里兰州海岸附近的浅水区或深水区开发和运营风力涡轮机的总成本大致相同-大约每千瓦1850美元。

CIER研究员YohanShim补充说：“深水中的涡轮机可能更适合捕获更多的风能，但传输成本更高。”最终，该研究发现，就经济可行性而言，任一地点都大致相同。