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通过新的有希望的原料在数千英里的生物燃料上飞行

导读 波音747每秒燃烧一加仑喷气燃料。伊利诺伊大学的研究人员最近的一项分析估计,这架飞机可以在54英亩的特殊工程甘蔗上生产的生物喷气燃料上

波音747每秒燃烧一加仑喷气燃料。伊利诺伊大学的研究人员最近的一项分析估计,这架飞机可以在54英亩的特殊工程甘蔗上生产的生物喷气燃料上飞行10个小时。

由高级研究计划局-能源(ARPA-E)资助的设计用于替代甘蔗和甜高粱油(PETROSS)的植物已开发出甘蔗,可生产称为甘蔗的油,可转化为生物柴油或喷气燃料。目前用于乙醇生产的糖的地方。20%的石油-理论极限-工厂中的所有糖都将被石油取代。

“Oil-to-Jet是将生物基原料转换为喷气燃料的直接有效途径之一,”综合生物加工研究实验室主任VijaySingh说。“降低原料成本对于提高生产生物喷气燃料的工艺经济性至关重要。脂癸烷可以降低原料成本。”

该研究分析了不同油含量作物的经济可行性。含有5%油脂的Lipidcane每公顷产生的喷气燃料(1,577升,或416加仑)是大豆的四倍。含有20%油的甘蔗每公顷产生的喷气燃料(6,307升,或1,666加仑)比大豆多15倍。

“PETROSS甘蔗也被设计为更耐寒,可能使其在美国东南部约2300万英亩的边缘土地上生长,”PETROSS主任StephenLong说道,Gutgsell植物生物学和作物科学教授伊利诺伊大学CarlR.Woese基因组生物学研究所。“如果所有这些种植面积用于从脂质甘蔗生产可再生喷气燃料,它可以取代约65%的国家喷气机燃料消耗量。”

“我们估计这种生物燃料将使航空业损失5.31美元/加仑,这低于其他油料作物或藻类生产的可再生喷气燃料的大部分报告价格,”伊利诺斯州博士后研究员迪帕克库马尔说。分析。

该作物还可以生产有利可图的副产品:碳氢化合物燃料与生物喷气燃料或生物柴油一起生产,可用于生产各种生物产品。剩余的糖(对于油含量低于20%的植物)可以出售或用于生产乙醇。此外,生物精炼厂可以使用甘蔗渣生产蒸汽和电力,以满足其能源需求的自我可持续性并提供剩余电力,通过取代化石燃料产生的电力来提供环境效益。

PETROSS(植物设计用于替代甘蔗和高粱中的油)是一项研究项目,旨在将甘蔗和甜高粱转化为天然产生大量石油,这是一种可持续的生物燃料来源。PETROSS由高级研究计划署-能源(ARPA-E)提供支持,该机构为高影响能源技术的初步研究提供资金,以显示私营部门投资前的概念证据。

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