“我们是全球第一支使用氢燃料电池参加比赛的球队。这对赛车来说是一个巨大的技术挑战，”球队经理WouterKrul说。氢燃料电池将水和氧转化为电能。并且，只要氢以环境友好的方式产生，在该反应期间发生的唯一排放是纯水。“就像我们的氢气推车一样，我们希望展示氢气作为可持续燃料的潜力，”Krul解释道。

代尔夫特的氢气车，ForzeIV，在周六骑行了第一米。Spuiplein被改造成一条赛道，赛车绿色赛车丹尼斯·唐克沃特(DenisDonkervoort)为观众带来了一场充满倦怠和甜甜圈的表演。

这辆车是为英格兰银石赛道的方程式学生比赛(http://www.formulastudent.com)设计的。“这款赛车是第一款由氢燃料电池供电的赛车。因此，7月9日，观众可以依靠真正的独家新闻，”WouterKrul说。“氢气汽车的最高时速为每小时120公里，加速速度与保时捷一样快。”

该团队由约50名学生组成，他们在设计和制造氢动力汽车方面拥有三年的经验。虽然近年来这款车基于超级跑车，但今年该车队决定采取进一步措施，开发出更加成熟的赛车。新车体积更大，具有复杂的悬架系统，并包含由学生设计的新型氢燃料电池系统。正是这个系统负责赛车的动力以及形成赛车的跳动心脏。

Forze是第二支参加全球方程式学生比赛的代尔夫特队。DUTRacingTeam(http://dutracing.nl/?lang=en)自2000年以来一直参与并取得了巨大的成功。去年，该团队在霍根海姆的一个拥挤的赛道上以超轻型生物乙醇动力赛车获胜。今年，DUT赛车队向电动车转型。