新系统包括一个算法“能够以分数来表示驾驶员辅助系统对宝马车辆安全性的复杂影响。”这是必要的，因为“在自动驾驶的道路上，越来越多与安全相关的驾驶员辅助系统正在进入宝马集团的车辆。”

汽车安全专家ThatchamResearch的研究主管MatthewAvery解释说，保险公司希望了解ADAS(例如车道保持辅助系统和自适应巡航控制系统)对安全性有何影响。“保险公司希望看到哪些安全技术可以带来成果并防止事故发生，而哪​​些则不能”

艾利补充说，随着汽车在特定条件下越来越有能力驾驶自己，需要考虑新的问题。“对于三级自动驾驶汽车，会产生混乱的风险–汽车或驾驶员是否拥有控制权?如果人们过度依赖该技术，则可能会增加崩溃的风险。”

艾利解释说，保险公司的最终目标是“更加准确地为保险定价”。他继续说：“关键是数据。目前，保险公司正在查看汇总数据。这一新系统将使保险公司可以查看个别事故。”

汽车制造商对保险越来越感兴趣的另一个原因是转向了订阅销售计划，例如新来的Lynk&Co将提供的计划。一些制造商也将保险捆绑到PCP软件包中，如标致使用JustAddFuel一样。

宝马集团金融服务部负责人托马斯·维蒂格(ThomasWittig)在评论其公司的新系统时说：“我们与瑞士再保险公司共同开发了一种解决方案，使主要保险公司能够根据对车辆技术特征的单独评估来计算保费”。Wittig补充说，由于该算法，客户可能会看到保险费的减少。