如果电动汽车应该在任何地方表现出色，那就是超迷你车——尤其是最近政府对 2500 英镑的插电式汽车补助金进行了更改，现在该补助金仅适用于标价低于 35,000 英镑的汽车。

诚然，一个小平台意味着更少的电池空间，因此以下汽车的续航里程永远无法与更大替代品的潜力相匹敌。但小电池也意味着更低的要价;如果我们谈论的只是偶尔进行长途旅行的城市小快艇，那么有多少车主需要超过 180 英里的练习场是有争议的。

作为一款传统的内燃机超小型车，标致 208 仅略高于平均水平。然而，在全电动的幌子下，它是最吸引人的小型汽车之一，这要归功于它结合了可用范围、性能、价值、实用性、风格、感知质量和驾驶员吸引力。从本质上讲，如果你今年要购买第一辆电动汽车，它值得高度重视。

与更多低租金感的电动汽车不同，这款车丰富的内饰与时尚的车身一样清晰地区分了它。实用性与雷诺佐伊相当，比迷你电动车更好。Refinement 也击败了这两个主要竞争对手，并且性能相当强劲。当然，你会得到足够剂量的电动“拉链”。

该车还具有一些小型电动汽车所缺少的柔软性，这些电动汽车通常难以在道路上控制体重，而在高速车身运动中，它不会像主要竞争对手那样沉重。转向因其直接性而引人注目，尽管如果您更加热情地驾驶，车身控制会稍微恶化。即便如此，真正令人印象深刻的是 e-208 的圆润驾驶体验。

菲亚特的车型范围现在有点混乱，因为旧车作为菲亚特 500 混合动力车继续存在(尽管只是轻度混合动力车)。但是，您想要的是新的电动 500。它可能看起来很熟悉，但只有当您并排看到它们时，您才会意识到新的电动 500 是全新的。

菲亚特在保留现代 500 的可爱复古外观方面做得非常出色，同时使其成为现代汽车。由于它从一开始就被开发为纯电动汽车，因此它具有相当大的 (对于小型汽车而言) 42kWh 电池和 199 英里的理论 WLTP 实验室测试范围，即使这实际上转化为更像 140 英里-世界使用。有一个更便宜的 ' Fiat 500 Action ' 型号，配备 24kWh 电池组，但节省的成本不足以推荐该版本。