Navistar 宣布对 International ® A26 发动机进行重大更新，自该发动机首次推出以来，现在车队的燃油经济性提高了 10%。

先前的设计和系统更新使燃油效率提高了 6%，而 A26 (2021 GHG) 的最新发动机改进提供了额外的 4% 燃油经济性收益。

“国际 A26 的这些最新更新凸显了 Navistar 持续致力于为我们的客户提高车辆效率和总拥有成本，”营销副总裁Diane Hames说。“我们的主要动力仍然是满足当今客户的需求，同时帮助他们规划未来的道路。每一次增量变化都有助于开辟一条通往更高效未来的道路。”

先前的更新有助于提高 6% 的燃油效率，包括更优化的发动机和变速箱校准，与伊顿 Endurant 自动手动变速箱、直接驱动 2.15 传动比以及对驱动轴车轮和底盘上的车轮覆盖物的空气动力学改进。

A26 (2021 GHG) 的最新发动机改进通过发动机设计和系统更新实现了额外 4% 的燃油经济性收益，包括：

燃烧增强： 压缩比从 18.5:1 增加到 20.5:1，提供更高的燃烧效率，以及 2500 bar 高压共轨燃油系统的最大燃油喷射压力。

优化的发动机温度控制： 气缸盖冷却液通道的高效设计有助于减少水泵的寄生损失，而可变水泵的添加提供了比恒定“开启”更优化的运行时间。

空气管理系统更新： 优化的废气再循环 (EGR) 冷却器和进气节流阀可产生更高效的增压空气流。此外，可变几何涡轮增压器可在广泛的发动机转速、负载和高度范围内提供所需的增压空气压力。

在不影响功率的情况下降低发动机转速： 更高的马力输出可在需要时提供最大功率，而在每分钟转数 (rpm) 较低的情况下运行可优化运行期间消耗的燃料量。

最新一代 International A26 13 升发动机旨在在不牺牲动力的情况下提供更高的燃油效率。这款最新版本的 International A26 采用久经考验的 MAN D26 发动机曲轴箱制造，可产生高达 515 马力和 1,850 磅-英尺的扭矩。的扭矩。

“更新后的 International A26 提供了您对 15 升发动机所期望的马力，同时在较低的发动机转速下更加努力地工作，”公路卡车业务副总裁Chet Ciesielski说。“踏板上的主动扭矩管理可在需要时提供所需的扭矩，同时为驾驶员提供更顺畅的换档体验。”

A26 发动机可用于 International ® LT ®系列长途车辆、RH™ 系列区域运输车辆、用于重载和各种建筑应用的 HX ®系列以及用于特定职业应用的 HV™ 系列。